1840年2月6日，新西兰毛利族酋长同英国政府签订怀当义条约，自此，英国人正式定居并治理新西兰，毛利人则受保护并成为英国公民。这是一百五十多年前的往事，而2月6日被定为纪念假日，却延续至今。    1998年2月6日是星期五，星期六、星期日又逢休假，三天连在一起，正是新西兰居民出外旅游的好日子。我们中国人不明底细，几家朋友也约好在这个时候出游。

    2月5日上午，各家做充分准备，主要是备足面包、饮料、水果等食品，装满保温食品箱，收拾御寒的衣服、被毡装满旅行包，再拿了遮阳的凉伞、铺地的塑料布，一股脑塞到小车后箱;各人随身带着遮阳帽、遮阳镜，脚下穿了旅游鞋再备拖鞋;真是全套装备，应有尽有。午后太阳太强，五点会合齐了，三部车，十三个大人，三个小孩，浩浩荡荡，出发去长途旅游。

    车向南行，往日并不拥挤的公路今天却异常的挤，虽还不至于堵车，但因为车多，本来都是每小时一百公里以上的行车速度要降到五六十公里左右。出奥克兰之后，车才渐渐分流，渐渐恢复正常行驶。我们坐在车上就嘀咕:这一下汽车旅馆(MOTEL)客挤了。果然，头天晚上十点，在陶朗加市找到了住处，第二天晚上，车行数百里，走了露托鲁瓦和陶波两个城市，直到夜深，还找不到不客满的汽车旅馆，只好把自己的汽车做了旅馆，有了一回难得一遇的人生经历。

    旅行中，一位年轻朋友自嘲说:“我们在新西兰是住别墅，开小车，游海滩，这在中国得有千万以上资产，可我们在这里拿救济。”要解释这句话，就必须对新西兰的移民政策和新西兰居民的生活方式有所理解。    中国大陆的年轻人来新西兰，大都是技术移民(香港、台湾来的，则有较多投资移民)。技术移民要按照学历、工作年限评定分数，所以若一对年轻夫妇都是大学毕业，工作过几年的，评分就会高，容易批准。然而，到了新西兰要找工作，小国家就业的机会本来就少，中国大陆的学历又不被承认，不能进公司坐办公室，只能找体力活干。既是按学历打分数批准为技术移民，移来了却又不承认他的学历，这就暴露出政策的自身矛盾，造成人才浪费。由于这种政策，出路只有两条:一是再在新西兰上学，可以拿到经济补贴，也便于以后找工作，这是长久之计;二是不工作，拿救济补助，维持生活，这当然只是短期行为。也有人找体力活干，但为数甚少。

    一对夫妇，带一个孩子，没有工作，或者上学没有经济收人，每周大约可以拿到三百元新币的补助。房租花去二百元左右，一百元左右食用，够维持生活了。租的房子都是别墅式的，房租补助给多少是按照租金多少而定的，所以多数人住两房一厅(甚至三房一厅)的房子。住下来之后，就要去学开车、买车，因为在这里之需要小汽车正同于在中国需要脚踏车。新西兰买车是比较便宜的，一部八九成新的丰田车只要新币一万元多一点(约折合人民币五万多元)，一千多元新币也可以买到一部能用的旧车。而且别墅式房子都有车库，院子草地也可以停几部车，这种条件是别处难找的。记得前年我在台湾听表弟妇说，她哥哥移民新西兰，行前要把一部小车送给她，她不要，因为没有车位，而买一个车位比买一部新车还要贵。台湾不少高楼大厦有三层地下车场(我还见过地下七八层的车场)，可是在那里买或者租用车位很贵。车开到闹市停下来，找个停车位也很难。记得有次姨夫宴请我，一个表弟开车来后，说要去停车，结果我们开席吃到快结束了，他才找到地方停好车赶来。对比之下，新西兰真是方便多了:开车，通常每小时行速在百里以上;停车，每家有车库;出去不管到哪里，停车位都好找。大家有了车，招呼一声，就可组成长途旅行团，在这风光绮丽的旅游乐土，不管什么时候什么地方，不是都通行无阻么。

    二十多年前，游山玩水在中国是受批判的。人们只能在下乡、出差的时候顺便到哪里看看，还得美其名日调查考察、深人生活或接受教育。开放改革以后，旅游成为一大行业，国家成立旅游机构，倡导旅游，人们经济收人多起来，也就有了旅游的条件。然而，时至今日，旅游业的发展还是看重外汇收人，就大多数中国人来说，旅游还不是生活之必需，而只是一种奢侈。当我在新西兰放纵这种奢侈行为的时